淘寶紙箱 的市場(chang)需求量不斷擴增(zēng)，對于産品的應用(yong)領域都有哪些呢(ne)？

一是快遞包裝監(jiān)管法制化。随着近(jìn)年來快遞行業的(de)飛速發展，如今監(jian)管體系已不能完(wan)全适應現實的需(xū)求。《快遞暫行條例(li)》正式頒布實施後(hòu)，将是我國快遞行(hang)業第一個最高規(guī)格的專題性💯法律(lǜ)文件。随着該法律(lü)文件的實🤟施，在國(guo)家綠色發展理念(nian)的指引下，快遞包(bao)裝的規範治理和(he)監管也💰有望踏上(shang)法🐅制化軌道。

二是(shi)快遞包裝生産集(ji)約化。集約化管理(li)和規模化生産也(yě)成爲快遞包裝生(sheng)産企業的共同追(zhui)求。

三是快遞包裝(zhuāng)應用一體化。由于(yu)倉配一體中的包(bao)裝環節是由快遞(dì)公司操作，所以快(kuài)遞公司可對快件(jian)進🌈行合理包裝，避(bì)免過度包裝。

四是(shì)快遞包裝研發現(xian)代化。主要包括設(she)計減量化、用🏃‍♂️材綠(lǜ)色化和生産個性(xìng)化三個方面。

       快遞(di)包裝的确存在“大(da)材小用”的現象。從(cong)事塑料包裝研💁發(fa)的金發科技股份(fèn)有限公司副總經(jīng)理蔡彤旻表示:“快(kuài)遞包♉含大量的包(bao)裝物,主要有紙箱(xiāng),紙箱裏面的緩沖(chòng)袋、氣泡袋,以及外(wài)包裝的塑料薄膜(mó),這些消費者手中(zhong)時便成爲廢棄物(wù)。”然而,如果不多塞(sai)🙇‍♀️點填充物,運輸途(tú)中出現❓損耗,商家(jiā)又擔心面臨差評(ping)。據國家郵政局發(fā)布的首份《中國快(kuài)遞領域綠色包裝(zhuāng)發展現狀及趨勢(shi)報告》顯示,2014年共消(xiao)耗約140億張快遞運(yùn)單、20億條編織袋、55.84億(yì)個塑料袋、21億🔴個🈲封(feng)套。根據相關部門(men)統計,到2020年全國的(de)快遞總量将達到(dao)🏃🏻500億件,大約包含200億(yì)的塑料袋以及70億(yi)的氣泡袋,對環境(jìng)産🥵生更大的壓力(lì)。

      目前,不可降解材(cai)料仍在快遞行業(ye)“大行其道”,而這🐉些(xie)包❗裝材📞料到消費(fei)者手裏往往變成(cheng)了廢棄品被☁️丢棄(qì),回收率低。“我相信(xìn)綠色、環保的材料(liao),是每一家物流公(gong)司都希望去做的(de)。但是無法避免現(xian)實問題——成本。”菜鳥(niǎo)網絡CEO童文紅表示(shì),“我👄們做過分析,一(yi)隻不可降解的塑(su)㊙️料袋是8分錢,一隻(zhī)可降解的塑料袋(dài)價⭕格是它的4至5倍(bèi)。誰來爲這些環保(bǎo)材料買單?”

      中國快(kuai)遞協會副秘書長(zhang)楊駿說:“綠色的快(kuài)遞包裝使🤩用不是(shi)技術問題,而是經(jing)濟成本問題。國家(jia)對快遞行業發展(zhǎn)也十分關注。但目(mù)前,對快遞業、電商(shang)的包裝規範标準(zhǔn)、指導意見還沒有(you)明文規定,作爲世(shi)界第一快🐉遞大國(guó),須加快向綠色快(kuài)遞轉型。”12日,國内外(wài)32家知名物流企業(yè)在會🙇🏻上成立綠色(sè)聯盟,推動物流業(yè)向低排放🧡、無污染(ran)、可循環發展,并承(chéng)諾到2020年,替♌換50%的包(bao)裝材料,填🥵充物替(ti)換爲100%可降解綠色(se)包材。同時通過使(shi)用新能源車輛、可(kě)回收材料等舉措(cuo),争取達成行業💘總(zǒng)體碳排放減少362萬(wàn)噸。