“原來不到4元(yuán)錢一個的紙箱，現(xian)在漲到了6.5元左右(you)。2025年12月以來👨‍❤️‍👨，紙箱價(jià)格已上漲69%。”12月10日，南(nan)京電商“西域良品(pǐn)”負責紙箱采購的(de)劉✨邦國🏃‍♀️告訴，“爲了(le)‘雙11’，9月訂的5.5萬個✏️紙(zhǐ)箱大部分已到貨(huò)，老闆才放下心來(lái)。” 備戰“雙11”，電商們訂(ding)購紙箱往年一般(bān)要到10月底，今年卻(què)提前到了✍️9月份，個(gè)中緣由，就是因爲(wei)遭遇了“紙箱危機(ji)”——價漲貨💃缺。 一天一(yi)個💛價，還不一定有(yǒu)貨 《2017中國快遞領域(yù)🔞綠色包裝發展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯(xian)示，2016年快遞紙箱總(zǒng)使用量約86億個，其(qi)中快遞企業直接(jiē)使用的🔆約占43%，剩餘(yú)57%爲賣家、電商平台(tái)提供✊的包裝。省郵(yóu)政管理局市場監(jiān)管處處長楊月新(xin)介紹，全省電商件(jian)占比約爲45%。
 
       說到快(kuài)遞紙箱，多家電商(shāng)負責人感慨：一天(tian)一個價🚶，還㊙️不一定(dìng)有🔞貨。南京濟豐包(bāo)裝紙業有限公司(si)是一家大型紙箱(xiang)生産企🔴業，三四成(cheng)産品銷售給電商(shang)、快遞企業。業務經(jing)理孫桂芹說，進入(rù)紙箱行業15年來，就(jiu)數2017年價格🚩漲得最(zui)猛。上遊的原紙去(qu)年最📧高5100多元/噸，目(mu)前已漲到‼️6400元/噸，原(yuán)紙廠家不僅限量(liang)☎️供貨，還要求♍現金(jin)預付，下遊紙箱廠(chǎng)家 壓力很大。爲了(le)“雙11”，電商提前一個(ge)多月訂購紙箱，現(xiàn)在找來的新🐇客戶(hu)，她根本不敢接，隻(zhī)能盡量滿足老客(ke)戶的訂貨需求。 天(tiān)貓“衣拉拉”旗艦店(diàn)專門銷售童裝，平(píng)均一天消耗快遞(dì)紙箱約2000個。老闆楊(yáng)慶林介紹🔴，2016年網店(dian)紙箱成本不到50萬(wàn)元，2017年🔞漲價加上銷(xiāo)量增加，達100萬元，實(shi)實在在地感覺✍️到(dao)壓力。公司定制有(yǒu)減震👨‍❤️‍👨效果的氣泡(pào)袋，這個月開始部(bù)分代替快遞紙箱(xiang)。一要看會不🌂會壓(ya)壞🌍商品，二要觀察(chá)是🔞否影響消費者(zhě)滿意度。
 
      孫桂芹也(ye)接到一些老客戶(hu)反饋，如果能用塑(sù)料袋就改💔用塑料(liao)袋。賣家馮冬梅則(zé)認爲，規模大、有品(pin)牌🏃🏻的賣家更注重(zhong)用戶體驗，會謹慎(shèn)更換，也有電商會(hui)💘上調價格來消化(hua)部分紙箱成本。

      紙(zhi)箱回收，各方都在(zai)喊難 快遞紙箱的(de)回收利用，到底難(nán)在哪裏⛹🏻‍♀️？ 劉邦國問(wen)，貨發出去了，怎麽(me)回收包裝？回收發(fā)到外地‼️的紙箱，運(yùn)費肯定高于紙箱(xiāng)價格。楊慶林說❗，即(jí)使賣到同城，也沒(mei)有人力上門回收(shōu)，請快✨遞員幫忙帶(dai)回來，同樣産生費(fèi)☂️用。 賣家無力回收(shōu)，自帶物流的電商(shang)平台呢？近💃🏻年來，多(duō)家電商平台推行(hang)紙箱回收，但🤟成效(xiao)并不理想。

      蘇甯物(wù)流集團市場部市(shi)場總監代永華說(shuo)，2016年蘇甯二次利用(yòng)200萬個紙箱，節約200萬(wan)元，但回收的紙箱(xiang)僅占3%到5%，“對這個比(bi)例不滿意”。不理想(xiang)的原因包括：買家(jia)缺乏循環利用意(yì)識；包裹送到快遞(di)櫃或由物業代收(shou)，無法當場詢問買(mǎi)家是否願意回收(shōu)；快遞員來不及回(hui)收等等。 由紙箱的(de)發出端進行回收(shou)很難，那麽接收端(duān)呢？ 2017年前8月，全省快(kuài)遞攬收量21.09億件，投(tóu)遞量19.61億件，收投比(bi)爲1：0.93。從全省“面”上看(kan)，攬收量、投遞量基(ji)本持平，但在高校(xiao)等已經開展回收(shōu)的“點”上，這兩個數(shu)字懸殊。在江南大(dà)學校園“快遞超市(shi)”包裝回收區，收取(qǔ)包裹的學生在此(ci)拆開包裝，留下盒(hé)子，拿走商品。快遞(dì)超市負責人陳曉(xiao)春介紹，回收的紙(zhi)箱、泡沫盒、填充物(wù)等材料，免費提供(gong)給寄件學生二次(cì)使用。學校平均每(měi)天收快遞7000多件，但(dan)寄件量隻有兩三(san)百件，所以大量還(hái)能使用的材料隻(zhi)能進廢品站。南京(jing)工程學院“好輕松(sōng)”快遞服務中心，日(rì)均收件量達萬件(jian)，投遞量僅爲三四(si)百件。快遞中心經(jīng)理周軍說，收進來(lái)的快遞六成以上(shang)是紙箱包裝，其中(zhōng)能二次利用的占(zhan)兩三成，但也遠遠(yuan)大于學生寄件需(xu)求。 要重複利用，還(hai)要從源頭減量 在(zai)無錫錫興苑小區(qū)，保潔員耿阿姨每(mei)天早上都能拾到(dào)20多個快遞紙箱。
 
      她(tā)把紙箱踩扁、捆好(hao)，賣到廢品收購站(zhàn)。雖然廢紙箱回收(shōu)價從去年的0.4元/公(gong)斤漲到約2元/公斤(jīn)，耿阿姨還是爲這(zhe)些紙箱感到可惜(xī)📐，“好多紙箱能再用(yòng)，浪費哦”。 造紙專家(jia)、南京林業大學輕(qīng)工科學與工程學(xue)院教授翟華敏說(shuo)，将廢紙🧡制造成新(xīn)的紙闆，使🈲用後回(huí)收再造，理論上這(zhe)樣的過程可以反(fan)複進行。不過，廢紙(zhi)💋制漿回收過程會(hui)産生能源消耗、環(huan)境污染和紙漿損(sun)耗等。1噸廢紙回收(shōu)後，大約隻能生産(chan)0.8噸紙漿。所以，還是(shi)要盡量倡導在強(qiáng)度足夠、外觀符合(hé)需求的情況下，重(zhong)複利用快遞紙箱(xiāng)。
 
      2025年12月以來，蘇甯開(kāi)始用塑料材質的(de)“漂流箱”代替快遞(di)紙箱。買家在自提(tí)點，取出商品後将(jiang)“漂流箱”留在自提(ti)點。如果送貨上門(men)，快遞員會将“漂流(liú)箱”帶走。目前，已投(tou)放“漂流箱”5萬個，爲(wei)蘇甯節約300多萬元(yuan)。代永華❌認爲，網購(gou)産生的快遞紙箱(xiāng)要回發貨環節，确(que)實很🔱難，應積極考(kao)慮使用環保、可循(xun)環材料🐉代替紙箱(xiāng)，同⁉️時杜絕過度包(bao)裝，從源頭減量。

       “要(yao)管理一個紙箱，并(bìng)非不可實現。有的(de)電商覺得快✨遞紙(zhi)箱回收再用不現(xian)實、不劃算，主要還(hai)是隻看到眼前，或(huo)沒有真正想辦法(fǎ)去進行回收。”翟華(hua)敏建議，國家出台(tái)一些鼓勵政策，創(chuàng)業者也可💃🏻以研究(jiu)市場需求，嘗試開(kāi)展專業快遞紙箱(xiāng)回收經營等活動(dong)。 2016年“雙11”，全省快件攬(lan)收量達1.33億件，快件(jian)投遞總量1.05億件，日(ri)🌍峰值達2500萬件🔴。省郵(yóu)政管理局預測，2017年(nian)“雙11”攬收量⛱️、投遞量(liàng)均将比上年增🧡長(zhang)30%以上。菜鳥網絡🏒表(biao)示，将聯合專業回(huí)收企業，在南京部(bù)分高校加大快遞(di)紙箱回收♌力度。 紙(zhǐ)箱價格大漲，倒逼(bi)電商、快遞和消費(fei)者更積極地從包(bāo)裝減量💋、使用可降(jiang)解包裝、循環使用(yòng)包裝等方面，促進(jìn)快遞“綠色化”。